海员的论文_《人生海海》论文
海员的论文_《人生海海》论文
音乐狂热爱好者的故事:乌尔比安的海洋之旅 今天我想和大家聊聊一个特别的人,他不仅对音乐有着深厚的热爱,还通过音乐来表达对海洋的深情。他的名字叫乌尔比安,是我的大学同学,同时也是一个在海边长大的作曲家。 乌尔比安选择的是生物学专业,但很快我发现他不仅在基因工程和海洋生物学方面有着出色的技能,还对音乐有着独特的热情。他甚至有一些非常优秀的音乐作品。 乌尔比安对海洋的热爱体现在他对海员歌曲的浓厚兴趣上,比如《Wellerman》这首歌。他认为音乐不仅能让人沉醉,还能让人保持清醒。传统的船长会在船上播放船歌来传递指令或保持船员的清醒。因此,音乐在乌尔比安的生活中占据着非常重要的地位。 乌尔比安不仅在科学上才华横溢,在艺术上也同样出色。他似乎无所不能,但我更喜欢听他唱歌,而不是阅读他的论文。他的音乐作品总是能让我感受到他对生活的热爱和对海洋的深情。 乌尔比安是一个多才多艺的人,他的音乐作品和科学成就都让我对他充满了敬意。他的生活让我明白,音乐不仅仅是娱乐,更是一种表达情感和连接世界的方式。
苏世民25条原则,你知多少? 最近一直在读传记,但这本书有点不一样。首先,这本书的作者是外国人,还在世,而且是个金融界的巨星——苏世民(Stephen A. Schwarzman)。 🔹 苏世民的经历相当丰富:毕业于耶鲁大学,曾是学生会主席,还做过海员和军人。毕业后进入投行,后来又啃下了MBA。他相信公司所在的建筑会影响并显示公司的文化,这在他的毕业论文中得到了体现。在雷曼兄弟工作时,他因纯果乐收购案而升为合伙人。38岁时,他离开雷曼,与合伙人彼得在1985年10月成立了黑石集团。经过一番打拼,他最终成为了金融界的巨星。 🔹 这本书一开始就列出了25条工作和生活原则,每个章节开头都有醒目的黑底白字关键词。通篇读下来,苏世民对成功和失败的分享非常细致,诚意满满。 🔹 除了书中列举的那么多条原则,苏世民一直奉行的还有诚信和承诺。比如,他坚持“不能赔钱”的原则,这是对投资人的承诺。有一次,有同事试探他利用内部信息,他本能地拒绝了。 🔹 书中提到的埃德科姆交易是他最大的失败案例之一。经过这次失败,他总结了几点教训: 当提案反复被拒时,有没有最终让大家都开心的方案? 有没有因为“面子”问题而忽略了全面收集信息? 有没有因为情绪问题而忽略了客观标准? 有没有实行“单人决策”? 有没有被执念蒙蔽? 有没有和掌握最原始数据的分析师交流? 🔹 这本书不仅有苏世民的经验和教训,对于不太熟悉投行交易的人来说,那些案例也能让你了解一些并购和私募基金的操作。 🔹 另外,作者从他的角度分析了2008次贷危机的初显端倪,产生的原因,以及他如何建议美联储官员让市场恢复信心,这真是个大彩蛋,值得另起一篇来讨论。
2020四川成都中考作文范文 ❤作文原题: 盼望 艾青 一个海员说, 最使他高兴的是抛锚所发出的 那一阵铁链的喧哗…… 一个海员说, 他最喜欢的是起锚所激起的 那一片洁白的浪花…… 一个盼望出发 一个盼望到达 ☁阅读艾青的这首《盼望》,以《出发》或《到达》为题,写一篇文章。 ☁要求:①不少于600字;②自选文体,自定立意(诗歌除外);③不得出现真实的人名、校名、地名。 ❤范文立意: 向着目标,整装出发。(议论文)
航海技术专业论文选题指南:三大学术方向 航海技术专业的同学们,论文选题是不是让你头疼不已?别担心,今天我为大家整理了一些超实用的选题方向和思路,赶紧收藏吧! 🌊【航海技术与安全管理方向】 思路:天气变化无常,研究大风、大雾等极端天气对航海安全的影响,能帮助船员提前做好准备。人为因素导致的事故也不容忽视,找出原因才能有效预防。此外,船舶安全管理体系的有效性、港口和航道的安全管理以及海上救援效率等问题都值得深入探讨。 方法:收集航海事故案例,用统计分析法找出事故规律;实地调研港口和航道,评估其安全性;模拟海上救援场景,优化救援方案。 🚢【航海导航技术方向】 思路:卫星导航系统是航海的“眼睛”,研究GPS、北斗等导航系统的精度和使用情况,能让航行更加精准。电子海图如何更新?新型导航技术如何应用?导航仪器的维护以及多导航系统的融合都是航海技术领域的重要问题。 方法:实验对比不同导航系统的精度;跟踪电子海图更新流程;建立导航仪器故障模型;设计多导航系统融合算法。 🛥️【船舶操纵与控制方向】 思路:不同海况下船舶操纵性能不同,研究清楚能让驾驶更加稳当。智能船舶技术越来越火,如何实现和应用?模拟器能培训船员,如何开发更好?船舶避碰和靠离泊技术也需要不断改进。 方法:通过船舶模型试验分析操纵性能;参与智能船舶项目,总结技术要点;问卷调查船员对模拟器的需求;观察船舶避碰和靠离泊实际操作找问题。 这些选题方向不仅实用,而且研究起来超有趣!同学们赶紧行动起来,开启你的学术航海之旅吧!
🔬古代跨洋航行证据揭秘:寄生虫与病原体 🌍古代跨洋航行的证据正在不断积累,其中之一就是寄生虫和病原体的交换。巴西里约热内卢国家公共卫生学校的研究人员在2003年对考古遗址中的寄生虫进行了回顾,发现钩虫在新旧世界的考古遗址中都有存在,这表明在7230 ± 80年前可能已经存在某种跨洋接触。🚩钩虫需要温暖潮湿的环境在宿主外完成生命周期,在上一个冰河时期通过白令海峡的陆地迁移过程中无法生存。 🧐关于结核病和梅毒的传播,虽然有人认为结核病可能通过海豹传播,但梅毒的传播途径仍存在争议。一些旧大陆的骨骼遗骸证据表明,梅毒在哥伦布之前已经存在于旧大陆。例如,维也纳大学的研究人员在2015年发表的一篇论文中提到,一名儿童的遗骸可能患有前哥伦布时期的先天性梅毒。🔥这篇论文为前哥伦布时期理论提供了支持,反驳了梅毒是由哥伦布船员从新大陆带到旧大陆的假设。 🤔然而,许多专家认为,前哥伦布时期旧大陆存在梅毒的证据并不确定,这些骨骼遗骸中明显的症状可能是由其他条件引起的。尽管如此,这些发现仍在不断推动我们对古代跨洋航行的理解。
2024邮轮之旅|爱达·魔都号惊喜体验 有人说邮轮旅行枯燥无味,因为一直在海上漂泊。但我却不这么认为。还记得我第一次邮轮旅行是在读书时,从芬兰到瑞典,当时满脑子都是论文。这次旅程,我把注意力转向了邮轮本身,发现原来旅途中最动人的回忆是人与人之间的互动。✨ 这次我选择了爱达·魔都号邮轮,这是首艘国产大型邮轮。登船后发现,船员中大多数都是外籍,包括尼泊尔、印度、马来西亚等国家的船员。与国人的内敛不同,当我提出给他们拍照时,他们都会露出洁白的牙齿,这些大大的笑容仿佛是冬日的暖阳,让这场年末邮轮行变得格外温暖。☀️ 邮轮上不仅有念念敦煌海上艺术展,还有国际一流的歌舞表演。每一位船员都耐心细致地为我们讲述其中的故事,让这次旅途不再走马观花。海上邮轮行的意义就在于静心体会蔚蓝大海上的人文故事吧。 海滩俱乐部、风和日丽湾、洋流甲板是我特别喜欢的几个地方,绿树与泳池交织,海滨度假感十足。房间的话,可以选择阳台房,不想出门在船舱也可以听着海风入睡!🍃 接下来,我准备正式开启我的上海-济州岛-长崎五天四夜邮轮旅途啦!想了解更多爱达·魔都号海上旅行体验,之后会出详细攻略哦!
泰坦尼克号:一场心灵的洗礼 🎬 四年前,高考结束的那个晚上,我独自一人在房间里看了《泰坦尼克号》,结果哭得停不下来,直到凌晨四点。那时候,高考成绩并不理想,刚刚从高压环境中解脱出来。第一次看这部电影,我被杰克和露丝的爱情故事深深打动,感受到了人生的美好和选择的力量。那种来自精神的力量,真的让人震撼。我哭了,因为我知道,未来的幸运不仅仅是蒙对了一道数学题,选择也不再是学校和专业,而是更大的人生命题。我或许有机会见到欲望、贪婪、真心和信仰。 第二次看《泰坦尼克号》时,我已经写完了本科毕业论文初稿。这次依然是独自观看,真的太适合一个人看了。这次看的时候,除了为船长的眼神、设计师的手指、船员的枪声、乐队的提琴声和露丝扔下海的钻石流泪之外,我更被露丝的力量震撼。她在杰克出现之前,热爱艺术和自由,珍视爱与自我,这些支撑着她冲破阶级的牢笼,感受到了真正的快乐。杰克离开后,她的精神世界依然支撑着她带着深深的遗憾继续探索世界,最终获得了真正的自由和想要的生活,一直明亮灿烂。 精神世界真的非常重要。也许,一直追求健康的精神追求,就可以做到一生无憾吧。
中国古船复原:航海梦想的艰难之旅 许路踏上了一段寻找民间造船工匠的旅程,他的目光聚焦在福建海岸线上的隐秘造船地。他访问了多位身怀绝技的工匠,包括东山铜陵的孔炳煌和许锡辉、福建闽侯的方诗建、惠安圭峰的黄文同、漳州海澄的郑俩招和郑水土、厦门惠安的洪志刚、晋江深沪的陈荣谅和陈著纯,以及晋江深沪的陈芳财(“太平公主号”的承造负责人和执斧大师傅)。这些工匠们似乎都在等待一个召唤,而许路正是那个召唤者。 然而,复原古船项目面临着巨大的挑战——资金问题。此外,办理船证和获得航行许可也需要注册一个民办非企业性质的社会组织,这才能让许路有资格去拉赞助和谈合作。令人遗憾的是,由于资本方的介入,许路最终没能登上自己一手策划和主持的“太平公主号”赶缯战船,进行横渡太平洋的航行试验。如果许路上船,就必须接受策划公司对船员的限制条件,这意味着他不能发表前期赶缯船复原研究和有关“太平公主号”的复原实验论文,甚至可能要交出所有的研究成果,冠以别名。许路选择了“宁为玉碎,不为瓦全”,最终“太平公主号”的结局似乎是“她”自己选择的归宿。 许路并没有放弃,他后来又造了一艘小一点的木帆船,叫台南II号。这艘船准备了6年,旨在记录一套中国木帆船的操纵和驾驶技术。台南II号是一艘小型单桅单帆传统中式帆船,长5.99米,是能够离岸航行的尺度最小的木帆船之一。虽然因为天气原因,那次横渡台湾海峡的尝试失败了,但许路的故事还在继续,他仍在造船,计划重续航海实验。让我们一起期待,祝他一帆风顺。
朝圣之路:偶然与相遇的故事 🚶♂️起点:Grado-Salas 感谢每一次的主动,它总能带来意想不到的收获。那天晚上,我写论文到十一点多,对面床的姑娘一直在翻来翻去,我猜她也睡不着,便主动给了她一个耳塞。她叫M,后来我们成了朋友。 出发时下着毛毛细雨,给徒步包穿上“衣服”后,掏照相机就不太方便了。封面图是我这次朝圣之路上最后一次拿出照相机拍的,后续的图都是用手机拍的。 途中,我遇到了N,她戴着耳机边走边唱歌。我走上前去问她是否喜欢这张照片,可以Airdrop给她。我们简单聊了几句,得知她是自己来的,但第一天是和另一个新朋友一起走的。今天由于他们开始的时间不一样,她就自己走了。我没想到我和她会成为这一路上的好朋友。 我继续前行,走了大约20分钟,发现其他徒步者和我不在一条路上,于是我开始走回头路。这时遇到了F,他是一个船员,去过很多地方。我们聊了很多关于中西文化的东西,他的英语特别标准,后来知道他在疫情期间还当过英语老师。我们一起走了一个小镇,喝了一杯espresso补充能量。 巧的是,N、M和M的朋友C也在这里。N和M就是我之前主动给过耳塞和照片的朋友,而F就是N口中第一天交的新朋友。我们前一天还住在同一个Albergue。坐在一起聊天时得知,前一天晚上有一个“Dangerous women”和我们住在同一个Albergue,早上警察查了Albergue里女性的身份证,而因为我是亚洲人没有查我的。我们开玩笑说,我现在是最安全的,你们都是有嫌疑的。我还收获了一个来自N的贝壳,是餐厅老板送给她的,也是朝圣之路的标志。 这时候我真的又开心又感动,四个西班牙人中除了F的英语是母语级别的,其他人英语说起来都比较吃力,而他们因为我坐在这里,都在用英语聊天。我感慨道,有时仿佛有一种无形的力量同时吸引着我们五个人。因为在此之前,我们彼此之间都已经有了一些联系,而现在终于聚在了一起。
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